对于冯铨提出的造船计划，朱由检听了一个大概内容便赞成的回道：“朕对这个造船计划没什么意见，总理衙门可以用结余的资金运营这个造船计划。
不过对于船只计划建造的数量，朕以为还可以再提升一下。以大明的人口规模，只拥有10万吨商船显然是不足够的。
我听说大洋彼岸的英国，人口不过我大明的二十分之一，但是他们所拥有的商船吨位也超过了9万吨。
而在南洋耀武扬威的荷兰东印度公司，他们国内的人口更是不足200万，但是据说荷兰人拥有的商船吨位占据了整个欧洲商船吨位的一半，达到了20万吨。
朕以为，我大明就算达不到荷兰人的人均商船吨位水准，最起码也要达到英国人的人均商船吨位。
按照英国人的人均商船吨位去计算，我大明商船的总吨位数量起码要达到200万吨才是适合的。
而我们现在的船只年生产能力也就3-5万吨，天津造船厂和金陵造船厂位居前列，其他造船厂基本难以比较。
趁着推行这个造船计划的过程，总理衙门可以试着多扶植几家民间的造船厂。即便是每年下水五万吨商船，200万吨商船也够造40年了，这是一个可以繁荣数十年的产业。
所以，朕希望总理衙门能够好好整理出一个长期的计划，不要只想着做一两年的计划就完了。计划完成之后，交给王承恩送上了就行了…”
就在同一天，遥远的黑龙江下游江面上，在厚厚的积雪和冰渣上面，一队爬犁正艰难的行进在突入其来的暴风雪中。
这队爬犁大约有30架，拖拉爬犁行进的是数百只皮毛厚实，酷似野狼的犬只。这些犬只时不时的在风雪中嘶哑的叫着，虽然看起来只有30架爬犁，但是队伍沿途掀起的动静却好似一只数千人的大队人马一般。
带领这只队伍的牛录额真是正蓝旗的图伯里，图伯里年纪还不到30岁，属于女真伊拉里氏。虽然图伯里这只牛录归附努尔哈赤较晚，但是在这么恶劣的天气下行军也是很久没有过的事了。
裹着裘服坐在爬犁正中，虽然两侧有牛皮遮挡着风雪，但是图伯里依然还是觉得，总是有刺骨的寒风吹进了袍服里面，让他整个身体都快冻僵了。
而最让他感到痛苦的还是，虽然爬犁上垫起了数层棉布，但是他依然还是觉的，自己的屁股已经震的快麻木掉了。唯一能够让他好过一些的，还是他抱在怀里的那一壶甘蔗酒，可以时不时的喝上一口，以忘记这些寒冷和痛苦。
这种四海商行输入东北的甘蔗酒，再配上一个用银打造的扁酒壶，外面套上小牛皮，不仅可以随身携带，还能直接放在怀里用体温温暖。
虽然图伯里觉得甘蔗酒的气味和口味让他有些不太习惯，但是这种
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