1635年这个冬天，对于巴达维亚的荷兰人来说，是他们来到亚洲后所面临的最为严峻的一个冬天。虽然巴达维亚并无四季之分，但是在这个理论上的冬天，城内的荷兰东印度公司的高级职员们都感到了丝丝寒意。
有许多人都不明白，原本看起来还算融洽的荷中关系，如何会形势急转而下，变成了兵戎相见的地步。虽然返回巴达维亚的驻北京代表威廉.基克声称，这是东协几个成员对于巴达维亚挑起的有预谋的冲突。
但是稍稍有些智慧的人就能看出，在东协内部中国和公司就是第一和第二的力量，没有中国的出头，其他东协成员对于巴达维亚根本造不成什么威胁。而荷中保持友好关系的话，也没有人敢跳出来挑战巴达维亚在亚洲的利益。
从1619年荷兰东印度公司征服这座爪哇城市之后，荷兰殖民者就开始按照家乡的城市格局改造这座沿海城镇，他们挖掘运河、修建城堡和港口，将巴达维亚变成了一座呈几何对称形状的新城镇。
但是这座新兴城市的出现，同吃苦耐劳的华人移民是分不开的。毕竟当荷兰人征服这座爪哇港口小城时，附近只有人迹罕至的沼泽地，而爪哇岛上的*王国也并不希望荷兰人在此地定居下来，自然不会让自己的人民帮助荷兰人修建这座城市了。
正是仰赖于首任总督从四处招募来的800多名华人，凭借着华人在当地土著中的特殊身份，才能深入到爪哇深处砍伐木头，采集珊瑚石，烧制砖块，才为巴达维亚建设的初期提供了足够的建材。
而华人高超的工匠技艺，也使得巴达维亚城内的运河开挖和城市建设工作能够超出荷兰人的预期完成，可以说没有华人，就不会有现在的巴达维亚。
在巴达维亚还叫做嘉雅卡塔的时候，横穿城市中心的吉利翁河就已经将城市分为了两半，河西是当地土著人的居所，而河东则是华人及外国的居住区。当荷兰人占领这里之后，土著人的居住区被移为了平地，荷兰工程师西蒙.斯蒂文重新规划了城市。
他将新城市设计为方形，吉利翁河被修整成了可以容纳船只直接行驶进入的河道，在吉利翁河的两侧还设计了几条细小的运河，以方便小船运输货物。城内运河的两侧都设有9米的步道，这就是一座典型的荷兰式的运河城市。也被西蒙.斯蒂文称之为理想之城。
中国人被迁移到了运河的西部，荷兰人则占据了中国人修建好的居住区，并在吉利翁河河口东岸修建了巴达维亚城堡。到了1635年，这座理想之城的雏形已经出现，而绝大多数的功劳要归功于华人。就算是现在，这些华人还在努力的改造城外的沼泽，试图把城外的沼泽地变为农田和果园。
如今，巴达维
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