入到智利沿海地区的山间孔道——值得一提的是，目前这项工作已取得了可喜的进展。

　　只不过在冬天大雪纷纷扬扬地落下时，居住在气象站——其实这个用木头粗粗搭成的气象站也尚未彻底完工——内的众人害怕被大雪封住，又都逃了回来。他们确确实实是幸运的，因为就在他们走后不久，大雪就压塌了尚是在建工程的气象站。在这片被遗忘的山区，突如其来的大雪、永不停歇的降雨是人们最大的烦恼，当然这里也有很多令人垂涎的财富，兰加毛榉、松树以及令人心悸的高达五十米的南美杉树林，无时无刻不在向人们诉说着这里一点都不贫穷。

　　一位猎手打回来了一头身带白色的原驼，它们的皮在本土比较受欢迎。有时为了让某位贵妇穿上这种白色驼皮制作的坎肩，大概需要杀死上百头这种原驼，由此可见其价值。不过好在他们这些人不是来打猎的，不然这里可爱的原驼、小鹿就要遭大殃了，无情的猎人会在瞬间夺取它们的生命，在获取食物的同时，顺手为自己的口袋增添几枚银币。

　　“这个月月底会有个骡马队从智利那边过来，同时还会有一百多个清国淮安府移民。”马文强拿起一个南美杉果实，一边吃着一边说道“骡马队规模不小，携带着大量我们急需的物资，嗯，都是南铁公司就近协调供应的。他们的船只将人和物运到柴腾乡（一个新设立的定居点，不足一千人口，以土豆种植、近海捕捞和放牧业为主，位于后世柴腾小城附近），然后由骡马队负责运输，全程都是河谷低地，并不难走，有一段甚至还可以坐船。如果一切顺利的话，走完这段弯弯曲曲的山路大概只需要15-20天，这意味着什么我想大家都知道。”

　　其实，东岸人探索沟通安第斯山两侧的行动在好多年前就展开了。无论是地质部、陆军部还是南铁公司，都派出了各式各样的队伍试图穿越山区，到达另一侧。他们中有的失败了，但更多的成功了，并记录了下了宝贵的气候、水文及交通数据，价值极大。

　　而在探索这些山间孔道——内乌肯省以南这些孔道多达数百个，且大多数海拔极低——的时候，东岸人也对掌握在西班牙人手里的安第斯山北段通道极为艳羡，那里山间孔道更多、也比南段更容易穿越。君不见拉普拉塔繁华的图库曼、胡胡伊、拉里奥哈、科尔多瓦等地区就是当年翻越安第斯山的殖民者创建的，如今已成了农牧业极为繁荣的中心城镇，人口众多，每年往安第斯山以西出口大量牲畜、皮革和兽脂，同时也承担了运输银块的骡马队的沿途补给及安全护卫，以保证他们顺利走到圣菲港装船出海，运回塞维利亚。

　　马文强前年率人来到金城谷地一带开

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